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前苹果高管揭秘苹果为什么会打造AppleCar

发布时间:2019-02-13 03:48:31 阅读: 来源:电能表厂家

Apple Car 的传闻喧嚣尘上,似乎正在踏着步伐朝我们走过来。当前的汽车行业竞争激烈,而且净利润少,很难想象苹果作为一家科技公司想要步入这个领域。

然而,前苹果高管 Jean-Louis Gassee 却在他的个人博客中写道,当年苹果使用 iPod 打入 MP3 音乐播放器市场的时候,也受到质疑。然而,iPod 却造就了苹果,将苹果从旧的 Apple Computer 公司变成了今天强劲的 Apple 品牌。

Jean-Louis Gassee 在博客中精彩的分析了为什么苹果要打造一辆苹果汽车:

引导汽车行业的盈利潮流

福特,美国汽车行业中发展较好的一个品牌。这家公司最新的年度报告如下:

苹果 2015 财年的部分营收情况:

福特的营收与营业利益:1340 亿美元 3.9%

苹果的营收与营业利益:2340 亿美元 40%

或者,我们来看世界最大的两家汽车公司:丰田和大众。这两家公司的收益都超过2000 亿美元。丰田刚刚宣布其利润已经超过往年的 10%,作为对比,苹果的利润是 22.8%。

没错,汽车市场是很大,大约 200000 亿,但是增长很慢。2015 年,增长率只有 2%,即使是这样,2015 年也被认为是丰收的一年。

问题不是,苹果将如何在这样的环境下通过汽车挣钱,而是,为什么苹果需要担心这些问题?

2001 年 10 月份,苹果发布 iPod,毅然决然的进军MP3音乐播放器市场,这一点让很多人不理解。他们在想,苹果到底在想什么,这个市场竞争很强,而且已经十分成熟,苹果现在进来挣不到钱。

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结果我们都有目共睹:设计+iTunes+分销。iTunes 生态,让人们购买音乐......Apple Store 的变革由此开始。

苹果 iPod 曾经获得了超高利润,这一次,苹果也能够打败丰田和福特吗?

只出一个款式一个颜色,这应该是苹果获得盈利的一个快捷方式。(玫瑰金?或者白色更有可能)。尽可能的简化 Apple Car 车型,就像 iPhone 一样,

想要获得更高的利润?简化设计。

你现在去看看汽车厂商的网站,你会看到有很多相似的车型,不同的选择,不同的配置,让你眼花缭乱,难做选择。不要那么复杂,简化它们。

此外,Jean-Louis Gassee 还表示,苹果可以使用它的现金流来给供应商开出有吸引力的条件。

用户界面将是一个巨大优势

Accenture 最新的一项调查显示,对用户来说,相比驾驶性能,它们更加重视车内的技术。这正好是传统汽车厂商的弱项,却恰好是苹果的长处,这可以成为苹果赢得胜利的一个关键机会。

Jean-Louis Gassee 在博客中写道:Apple Car 的 UI 可以轻易的秒杀福特的 Sync UI 或者通用的 Cue UI。

充电站将无处不在

正如我之前解释过的那样,即使电车销量增长,充电设施也不会成为电车的一大挑战。促进充电设施增长有两大因素,第一,充电站的建设便宜,且容易维护。第二,家庭充电的价值中国现代文学作品选被低估。

现在越来越多的地方开设充电站,所以,当 Apple Car 发布的时候,找充电的地方是一件很容易的事情。

更轻的车子重量

在设计一辆电车的动态美女图片时候,重量也是一个关键因素。相同速度,动能和重量成正比: 1/2*m*v^2。重量越重,加速它所消耗的电量就越多,只有一部分可以通过再生制动返回,在大多数情况下,这个数字不到25%。

尼桑 Leaf 重量约为 1493 公斤,碳纤维 BMW i3 比它轻 20%,大约是 1195kg。这意味着,BMW i3 所需要的电池更小(22kWh vs 24kWh) ,但不影响性能:两辆车的行车范围均为 80——100 英里。

苹果似乎对 BMW i3 所使用的碳纤维材料也感兴趣,只是,苹果在这方面和 BMW 竞争吗,BMW 最近宣布,未来 10 年内,100% 的旗舰车都将是电动车。(这里的电动车,不等于纯电动车)

提供全新分销方式和服务

曾经有文章指出,销售人员不销售电动车,有的销售人员拒绝展示明明在库的 plug-in Prius 汽车,有的则否认福特制造了电车。

对此,有分析称,这是因为销售人员没有时间去了解最新的技术。

对这一分析,Jean-Louis Gassee 不以为然。他认为销售人员时间很多,很多时候都是在等待潜在的顾客。而且,在代理商和销售人员看来,电动车是一个敌人。因为,代理商是通过维修合同来获得利润。然而,很多购车的人没有意识到,很多出色的现代汽车只需要一点保养即可。

对苹果来说,这是一个提供全新分销方式和服务的机会,提供简化购买体验的机会。苹果可以提供简单的租赁条款——和今天大家购买 iPhone 差不多。

听起来好像不错,但是地点在哪儿呢?Apple Store 没有设施来展示汽车,更不用说提供试驾体验。这是一个需要解决的问题。

在维护方面,没有油,没有水,没有传送液这些东西,不需要像其他厂商那样,提供 15 美元维护套餐,里面包括加油、维修皮带和水泵。

用户也可以更换轮胎,就像现在这样。大部分的小维修,比如更换雨刷之类,可以直接在用户家中或者办公室里更换,一些比较大的维修则可以前往苹果授权店。

虽然分析了那么多,Jean-Louis Gassee 自己也表示,这些也只是他个人的猜测而已。