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无惧限购 明年车市仍被看好种植

发布时间:2020-04-19 15:02:01 阅读: 来源:电能表厂家

无惧限购 明年车市仍被看好

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无惧限购 明年车市仍被看好 13-12-30 10:23 来源:新闻晚报 作者:王毅鹏 打印  手机看新闻

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经过两年的沉寂,今年中国汽车市场一改颓势,近15%的高增长出现反弹复苏迹象。业内认为,明年车市的增幅在5~15%。这表明业界对明年车市增长有较强信心,但预计增幅可能比今年有所回落。

高增长下失意者产能过剩凸显

根据中国汽车工业协会公布的数据,今年1~11月汽车产销分别完成1998.93万辆和1986万辆,同比分别增长14.34%和13.53%。而 2012年汽车产销分别为1927.18万辆和1930.64万辆,今年前11月产销数据均超过去年全年数据。12月是销售旺季,业内预计全年汽车市场同 比涨幅有望达到15%。车市今年景气回暖,销量大幅增长,超预期。前11月,乘用车市场累计销量同比增长18.8%至1470万辆,已超去年整年。其中, 汽车企业销量普遍实现两位数的快速增长,然而部分企业市场表现相对不佳。

根据盖世汽车网整理的数据,至11月,乘用车销量达一定规模(本文设 定在五万辆以上)的企业中,汽车销售仅同比个位数增长或出现下跌走势的共有十家企业,这些企业按销量规模依次是一汽丰田、奇瑞汽车、江淮汽车、长安铃木、 力帆汽车、天津一汽、众泰汽车、一汽海马、昌河汽车和长安马自达。

上述十家企业中,天津一汽销量下跌最多,今年前11月同比下跌逾三成 (31.5%),由17.22万辆降至11.79万辆。近年内未有新车上市以及汽车产品竞争力下降是其销量大跌的最主要原因。随着车市不断扩大,竞争俞加 激烈,带来了消费结构升级,小型及微型轿车市场受到严重挤压,以产销此类汽车产品为主的天津一汽首当其冲,车型受市场竞争压力,销量骤降。

销量滑落第二高的是奇瑞汽车,作为自主曾经的 老大 企业,今年前11月销量累计下跌近两成至38.77万辆,不仅远低于现今的 老大 长城,同时已低于比亚迪、吉利、上汽通用五菱等企业。其原因主要与其处于调整阶段有关,主打回归一个 奇瑞 的战略。

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标签:限购 车市 

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